日前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心正式發(fā)布《關(guān)于〈公告〉標(biāo)準(zhǔn)實施及產(chǎn)品準(zhǔn)入相關(guān)要求調(diào)整的通知》（以下簡稱《通知》），明確自2026年第404批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》起，所有新申報的乘用車必須在準(zhǔn)入材料中提供前排駕駛室整體布置實拍照片。

這一調(diào)整標(biāo)志著我國汽車產(chǎn)業(yè)監(jiān)管重心從傳統(tǒng)參數(shù)合規(guī)轉(zhuǎn)向整車功能布局與設(shè)計細(xì)節(jié)的可視化審查。隨著新規(guī)落地，新車內(nèi)飾設(shè)計將在上市前數(shù)月通過官方渠道提前“曝光”，為消費者提供更透明的購車參考，打破了車企依賴信息差主導(dǎo)市場預(yù)期的傳統(tǒng)營銷模式。

新車內(nèi)飾必須提前申報

在“新四化”（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）技術(shù)快速發(fā)展的背景下，智能化功能正深度融入車輛內(nèi)飾設(shè)計。如今，中控大屏、旋轉(zhuǎn)按鈕等交互界面已成為主流車型的標(biāo)配，這部分功能可精準(zhǔn)調(diào)控車輛動力輸出、輔助駕駛系統(tǒng)、娛樂功能及空調(diào)模式等核心模塊。這些高頻使用的功能場景，正重新定義人車交互的邊界。正因如此，內(nèi)飾設(shè)計正成為消費者選購新車時，衡量產(chǎn)品競爭力的核心維度。

此前，不少消費者購車前會通過工業(yè)和信息化部官網(wǎng)查詢車輛備案信息，以核實車型合規(guī)性、參數(shù)真實性及優(yōu)惠政策資格。在產(chǎn)品基礎(chǔ)參數(shù)方面，可核對車身尺寸、整備質(zhì)量、輪胎規(guī)格等是否與實車一致；動力配置方面，可查詢發(fā)動機排量、電機功率、電池容量及續(xù)航里程等參數(shù)，并配有車輛右部、后部和選裝細(xì)節(jié)照片。

但現(xiàn)實中，部分車企為營造科技氛圍感、打造差異化優(yōu)勢，在內(nèi)飾宣傳配圖中過度使用修飾性渲染圖，可能造成信息呈現(xiàn)失真。

新規(guī)要求車輛申報時須同步公開內(nèi)飾照片及產(chǎn)品使用說明書。吳博峰/攝

為規(guī)范汽車市場準(zhǔn)入管理，《通知》要求，乘用車產(chǎn)品申請準(zhǔn)入時，須在結(jié)構(gòu)圖紙中提交前排駕駛室整體布置及內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全景照片，并在佐證材料中上傳該車型對應(yīng)的《產(chǎn)品使用說明書》。

中國城市發(fā)展研究院投資部副主任袁帥在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，新規(guī)的出臺是汽車市場從“規(guī)模擴張”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量提升”階段的必要監(jiān)管補充。通過前置化、全面化的信息披露，既能推動車企從營銷驅(qū)動向產(chǎn)品力驅(qū)動轉(zhuǎn)型，也能為監(jiān)管工作提供更完整的審查依據(jù)，最終實現(xiàn)市場環(huán)境凈化與消費者合法權(quán)益保障。

提升產(chǎn)品透明度和安全性

“以后買車終于不用再四處搜尋汽車論壇的新車諜照了，新規(guī)對消費者太友好了。”得知汽車內(nèi)飾相關(guān)新規(guī)即將正式實施的消息，近期有購車計劃的北京消費者王博冉忍不住點贊。

就在幾個月前，王博冉的經(jīng)歷讓她對汽車宣傳中的信息差深有體會。她向《中國消費者報》記者坦言：“去年我差點盲訂一款新車，廠家宣傳圖清晰標(biāo)注了天窗配置，這也是我打算下單的關(guān)鍵原因。但實地看車時才發(fā)現(xiàn)，車輛未配備天窗且無法通過選裝彌補。幸虧當(dāng)時未付款提車，否則可能陷入維權(quán)困境。”

長期以來，材質(zhì)、功能配置等新車內(nèi)飾細(xì)節(jié)，往往在實車發(fā)布或試駕階段才公開，導(dǎo)致消費者購車時難以獲取完整信息。這種信息滯后的現(xiàn)象，疊加車企宣傳策略的局限性，讓“宣傳圖光鮮亮麗，實車內(nèi)飾落差顯著”成為普遍問題，嚴(yán)重影響了消費者的購車體驗。

記者注意到，近期因車企宣傳與實際情況不符引發(fā)的消費者投訴屢見不鮮。例如，去年，一汽奔騰官網(wǎng)及各類宣傳冊均宣稱品牌旗下悅意03頂配車型臻享版配備無邊框內(nèi)后視鏡，但消費者買到的頂配車型搭載的卻是普通的有邊框內(nèi)后視鏡，引發(fā)消費市場關(guān)注。

針對此類情況，《通知》旨在完善產(chǎn)品準(zhǔn)入管理體系，要求車企申報的車輛信息更全面更完整，既便于監(jiān)管部門精準(zhǔn)掌握車輛設(shè)計細(xì)節(jié)，也為消費者提供更直觀的購車參考。

這也是汽車產(chǎn)業(yè)順應(yīng)技術(shù)迭代與市場需求做出的積極調(diào)整。為搶占發(fā)展窗口期，部分車企在車型即將亮相的最后階段，仍會頻繁調(diào)整物理按鍵、中控屏幕搭載功能、旋鈕控制等內(nèi)飾設(shè)計。這種邊上市邊優(yōu)化的做法，因信息同步滯后，為車輛內(nèi)飾配置與實際交付不符埋下了隱患。

袁帥認(rèn)為，新規(guī)要求車企上傳實拍圖和說明書后，消費者能通過申報材料提前看到車輛“里子”的真實狀態(tài)：實拍圖能清晰呈現(xiàn)屏幕是否存在黑邊、按鍵是否過于密集影響操作、座椅是否符合人體工學(xué)；說明書從技術(shù)參數(shù)和使用說明層面佐證設(shè)計的合理性，如明確屏幕尺寸、按鍵功能定義、座艙材質(zhì)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等，讓消費者在選車階段就能對比不同車型的實際配置，避免被營銷話術(shù)誤導(dǎo)。

蘇商銀行特約研究員高政揚在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，新規(guī)能有效提升消費者購車決策的透明度與確定性，有助于消費者提前熟悉車輛的功能邏輯與使用邊界，減少提車后的操作學(xué)習(xí)成本，降低心理落差?？傮w來看，新規(guī)有助于保護消費者知情權(quán)，提升購車體驗，還能倒逼車企提升產(chǎn)品誠意、規(guī)范信息披露。

考驗車企市場洞察力

如今，汽車企業(yè)正加速將內(nèi)飾驗證工作前置，以確保在工程凍結(jié)前完成人機交互系統(tǒng)的充分測試。這一調(diào)整不僅有助于減少因信息滯后導(dǎo)致的交付爭議，更推動車企從“設(shè)計導(dǎo)向”向“用戶需求導(dǎo)向”轉(zhuǎn)型。

在此背景下，汽車企業(yè)的市場洞察能力面臨更高要求。據(jù)悉，主流車企憑借產(chǎn)銷規(guī)模優(yōu)勢，已構(gòu)建起覆蓋用戶偏好、功能需求及使用場景的龐大數(shù)據(jù)庫，同時依托高度模塊化的車型平臺，實現(xiàn)內(nèi)飾方案在工程凍結(jié)前的充分驗證，且擁有穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。這些優(yōu)勢使其能夠快速適應(yīng)新規(guī)要求，調(diào)整生產(chǎn)與宣傳策略。相比之下，非主流車企因數(shù)據(jù)積累不足、模塊化程度較低且供應(yīng)鏈靈活性有限，在應(yīng)對新規(guī)時可能面臨更大的市場考驗。

一家自主品牌市場營銷部負(fù)責(zé)人向《中國消費者報》記者介紹，新規(guī)實施后，車企在設(shè)計階段需平衡內(nèi)飾的實用性與美觀度，避免過度追求視覺沖擊而忽視功能體驗。申報階段提前公開內(nèi)飾細(xì)節(jié)，意味著車企需接受更早、更全面的公眾監(jiān)督，將倒逼企業(yè)提升內(nèi)飾做工精度與設(shè)計合理性，確保產(chǎn)品從概念到落地的全程一致性。目前，部分車企已主動調(diào)整新車申報流程，通過增加內(nèi)飾實拍環(huán)節(jié)、優(yōu)化設(shè)計驗證周期等方式，確保申報材料中的內(nèi)飾照片真實反映車輛實際狀態(tài)，減少交付階段的配置爭議。

新規(guī)的實施將顯著提升汽車企業(yè)市場營銷工作的可靠性。自去年以來，有關(guān)部門已持續(xù)釋放強化市場監(jiān)管的信號，通過規(guī)范宣傳內(nèi)容、打擊虛假營銷等舉措，進一步凈化行業(yè)生態(tài)。這一政策導(dǎo)向與新車申報內(nèi)飾公開要求形成協(xié)同效應(yīng)，倒逼車企在營銷環(huán)節(jié)強化合規(guī)意識，確保宣傳信息與產(chǎn)品實際的一致性，從而降低因信息不對稱引發(fā)的消費者信任危機。

資深企業(yè)管理專家、高級咨詢師董鵬對《中國消費者報》記者表示，隨著車市發(fā)展愈發(fā)成熟，新規(guī)的出臺不僅十分必要，更是行業(yè)從粗放擴張轉(zhuǎn)向精細(xì)治理的標(biāo)志性舉措。從產(chǎn)業(yè)演進角度來看，新規(guī)倒逼企業(yè)將研發(fā)重心從外觀包裝回歸到內(nèi)飾體驗與實用性本身，有利于構(gòu)建健康可持續(xù)的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。